Sabiedriskais transports ir viens no efektīvākajiem transporta veidiem visā pasaulē. Zemāk ir autobusi, kas ir vieni no lielākajiem pasaulē.
Jaunietis JNP6280G
Ķīniešu Youngman JNP6280G autobuss ar milzīgo ietilpību - aptuveni 300 pasažieru un 82 pēdu garumu - ir lielākais pasaulē. Rapid Transit autobusi Pekinā un Hangdžou ir daļa no šī divdaļīgā autobusa, ko sauc arī par trīskāršu autobusu, jo ir pievienota otra piekabes daļa, kas pagarina autobusu gandrīz līdz tramvaja garumam un ietilpībai. Pasažieru skaita ziņā šis superlaineris ir pielīdzināms lielai pasažieru lidmašīnai un var sasniegt maksimālo ātrumu aptuveni 80 km/h.
Volvo Gran Artic 300
Volvo Gran Artic 300, 30 metrus garš, ir vēl viens "vilciens" uz riteņiem. Tā kravnesība ir 300 pasažieri, padarot to par vienu no lielākajiem un garākajiem autobusiem. Gran Artic 300, kas paredzēts Brazīlijai, tika ieviests 2016. gadā kā modelis, kas viegli aizstāj trīs standarta autobusus, un tā mērķis ir palīdzēt palielināt transporta sistēmas vidējo caurlaidspēju, kā arī samazināt emisijas, vienlaikus palielinot efektivitāti.
Autotram Extra-Grand
Šodien ir vēl viens lielākais pasažieru autobuss. Autotram Extra Grand ir divdaļīgs pasažieru autobuss, kas tiek izmantots kopš 2012. gada. Tie ir vairāk nekā 98 pēdas gari un pārvadā 256 pasažierus. Šie Göppel & Fraunhofer IVI & MAN ražotie autobusi tika prezentēti Drēzdenē, Vācijā kā viens no inovatīvākajiem autobusiem, ko var izmantot jebkur pasaulē. Pamatojoties uz Fraunhofer IVI izstrādāto transportlīdzekļa koncepciju, kas apvieno dzelzceļa un autotransporta sistēmas priekšrocības, Autotram Extra Grand ir sabiedriskā transporta starpposms, kas demonstrē uz nākotni vērstas tehnoloģijas.
AutoTram daudzās funkcijas, piemēram, liela pasažieru ietilpība, salīdzinoši zemas izmaksas un augsta darbības elastība, padara to īpaši piemērotu pilsētu teritorijām un lielpilsētu teritorijām ar strauji augošu transporta pieprasījumu. Lielajam un jaudīgajam, kā arī zaļajam un efektīvajam pasaulē lielākajam hibrīda EV autobusam ir arī vadības algoritmi, kas efektīvi pārvalda enerģijas patēriņu, ļaujot tai nobraukt līdz astoņiem kilometriem, izmantojot tikai elektrību.
Van Hool AGG300
Uzņēmuma Van Hool NV ražotais 82 pēdas garais autobuss vienlaikus var pārvadāt aptuveni 150 pasažierus. Pateicoties koncepcijai, kas savu izpausmi guva 90. gados, kad tika radīti divi prototipi, šis autobuss ir nogājis garu ceļu un tiek izmantots līdz pat mūsdienām.
Hess LightTram 02795
Astoņdesmit divas pēdas garais Hess LighTram autobuss ir viens no lielākajiem pasaulē ne tikai garumā, bet arī ietilpībā ar 180 pasažieriem. Šveices ražotājs Carrosserie HESS AG aiz šī elektrisko transportlīdzekļu giganta Hess LighTram pārsteidz ar savu novatorisko, patentēto inteliģenti vadāmo elektriskās piedziņas tehnoloģiju, padarot to par vienu no visefektīvākajiem sabiedriskā transporta līdzekļiem.
0530 Mercedes-Benz GL CapaCity
Mercedes-Benz GL CapaCity ir 64 pēdas garš autobuss ar pasažieru ietilpību līdz 193 cilvēkiem. Tajā pašā laikā īpaša uzmanība tiek pievērsta transporta veiktspējas uzlabošanai. Neskatoties uz zemākām ekspluatācijas izmaksām, CapaCity ieņem augstu efektivitāti un ir arī videi draudzīgs ar nākotnes emisiju robežvērtībām. Neskatoties uz palielināto kravnesību, Mercedes Benz CapaCity jau tiek uzskatīts par videi mazāk bīstamu nekā citi parastie autobusi. 2007. gadā tika ieviesta CapaCity 1. paaudze un 2014. gadā CapaCity 2. paaudze.
Jauns Flyer XDE60
New Flyer XDE60 ir dīzeļa elektriskais autobuss no New Flyer Xcelsior klāsta. Tas ir hibrīda elektriskais autobuss, kas ir aptuveni 60 pēdas garš, nodrošinot tam pietiekami daudz vietas un ietilpības, lai vienlaikus varētu uzņemt 59 pasažierus. XDE60 sāka izstrādāt 2009. gadā, tas ir izlaists tikai kopš 2012. gada un kopš tā laika tiek izmantots.
Nova Bus LFS
62 pēdas garajā vienstāvā Nova Bus LFS var uzņemt 65 pasažierus, un tas ir pievilcīgs Ņujorkas ielās. Šī tranzīta autobusu sērija tika ieviesta 2009. gadā un kopš tā laika darbojas, un tiek reklamēta kā New Flyer D60 autobusu aizstājējs.
Neoplan jumbcruiser
Neoplan Jumbocruiser, kas Ginesa rekordu grāmatā atzīts par lielāko autobusu pasaulē ar 170 pasažieru ietilpību, tālajā 1975. gadā tika uzbūvēts Neoplan Bus GmbH. Tas ir divstāvu daudzasu pilsētas autobuss. Nedaudz vairāk kā 59 pēdas garš un 4 metrus augsts, tas patiesi bija milzīgs autobuss, kas atbilst savam nosaukumam, taču drīz vien to nomainīja luksusa četru asu Neoplan Megaliner divstāvu autobuss.
Volvo 7900 hibrīds šarnīrsavienojums
Volvo 7900 Hybrid Articulated lepojas ar 154 pasažieriem, padarot to par vēl vienu lielāko autobusu pasaulē ar lielāko ietilpību no visiem mūsdienās pieejamajiem hibrīdautobusiem. Tas nozīmē degvielas patēriņa samazinājumu uz vienu pasažieri par 15%, palielinot transporta efektivitāti un produktivitāti. 59 ft Volvo 7900 Hybrid Articulated piedāvā 30% degvielas ietaupījumu, lielisku svara sadalījumu un zemu trokšņa līmeni, un to darbina Volvo D5F dzinējs, kas nodrošina izcilu veiktspēju.
Visi šeit uzskaitītie autobusi ir diezgan dārgi un paredzēti lielajām pilsētām. Pat parastie autobusi ir diezgan dārga lieta, un ne vienmēr ir racionāli tos iegādāties personīgai lietošanai.Ja jums ir nepieciešams autobuss, varat vienkārši izmantot autobusa nomu.
