Tādā blīvi apdzīvotā vietā kā pie mums automašīnu iespiedumi ir realitāte. Mēs varam iespēju robežās rūpēties par saviem transportlīdzekļiem, taču būs gadījumi – gan uz ceļa, gan stāvlaukumā –, kad mēs saduramies vai saduramies ar citu transportlīdzekli.
Agrāk iespiedumu labošana sastāvēja no automašīnas aizvešanas uz remontdarbnīcu un atsitienu pret iespiedumu paneli aizmugurē, lai izlīdzinātu iespiedumu. Šis process neizbēgami sabojāja krāsu, un tāpēc viss panelis bija jāpārkrāso.
Labā ziņa ir tā, ka nelielus iespiedumus dažkārt var salabot, neizsitot paneli un to nepārkrāsojot. Mūsdienās pastāv dažādas metodes nelielu iespiedumu labošanai, dažas no tām var izdarīt pat mājās.
Vienkārši ņemiet vērā, ka dažas iespiedumu labošanas metodes ir apšaubāmas, piemēram, sausā ledus metode. Esmu tiešsaistē redzējis video pierādījumus, ka tas darbojas. Bet ne manā gadījumā. Es izgāju ārā un atradu sauso ledu, uzlieku siltumu saburzītajai virsmai un pēc tam uzklāju tai sauso ledu. Viņi saka, ka straujas temperatūras krituma dēļ metāls ātri saraujas un parādās iespiedums. Man tas nenotika. Es to uzskatu par mītu. Turklāt es jutos patiešām stulbi, pat ja mēģināju to darīt. Kas pie velna, vai ne? Nekas neriskēja, nekas neuzvarēja.
Tātad, es runāšu tikai par metodēm, kuras esmu izmēģinājis un kas patiešām ir iedarbojušās. Šī remonta teorija ir tāda, ka materiāls vēlas atgriezties sākotnējā formā, un mums atliek tikai pierunāt to atpakaļ sākotnējā formā.padarot materiālu elastīgāku ar karstumu un spiežot vai pavelkot iespiedumu atpakaļ. .
Un šī ir atslēga jebkurai no šīm metodēm: virsmas karsēšana vienmēr ir labs iepriekšējs solis, jo tas padara materiālu un krāsu elastīgāku; pretējā gadījumā iespieduma kustība var būt tik pēkšņa, ka krāsa saplaisās. Virsmas sasilšana pirms iespieduma izlīdzināšanas palīdzēs novērst krāsas bojājumus.
Verdošs ūdens uz poliuretāna buferiem
Mūsdienās lielākā daļa, ja ne visi, buferi ir izgatavoti no poliuretāna plastmasas. Kad uz tiem parādās iespiedumi, tos faktiski var izstumt. Lūk, kā to izdarīt:
1) Pārbaudiet bufera iespiesto daļu.
Atrodiet vietu, kur varat pielietot spēku, lai izspiestu iespiedumu.
2) Iespiesto daļu aplej ar verdošu ūdeni.
Tas tiek darīts, lai plastmasa karsējot kļūtu elastīgāka. Kā alternatīvu varat izmantot fēnu vai siltuma pistoli. Ir svarīgi, lai iespieduma vieta būtu pietiekami lokana.
3) Uzmanīgi izspiediet iespiedumu.
Sākt spiest no iedobuma ārējās malas, virzoties uz vidu, virzoties pa spirāli, līdz iespiedums paliek arvien mazāks.Nesāc pa vidu jūs vienkārši izveidosit dažus mazus iespiedumus, kas būs jāapstrādā.
Sūkšanas metode
1) Izvēlieties sūkšanas rīku.
Jums ir jāatrod kaut kas, kas var satvert iespiedumu no paneļa ārpuses — vai nu virzulis, vai piesūceknis, piemēram, uz automašīnas tālruņa turētāja, atkarībā no jūsu iespieduma lieluma. Ir svarīgi, lai virzulim vai piesūceknim būtu rokturis, lai jūs varētu izvilkt iespiedumu.
2) Uzsildiet iespiedušos vietu, pēc tam pielīmējiet tai virzuli vai piesūcekni.
Atkal, vispirms ir ieteicams nedaudz uzsildīt, lai padarītu metālu un krāsu elastīgāku. Pēc tam varat pievienot virzuli vai piesūcekni vietai, lai izvilktu iespiedumu.
3) Atcerieties sākt no ārējās malas un virzīties uz iekšu.
Skatiet #3 iepriekšējā metodē.
Tagad, ja jūtat, ka varat to izdarīt ar noteiktu prasmju pakāpi, varat iegādāties darbam piemērotākus instrumentus. Viņus sauciespiedumu noņemšanas rīki (PDR) . Profesionāļi, kas to dara, arī pelna labu naudu. Bet, tāpat kā jebkura prasme, tā prasa attīstību. Nav daudz cilvēku, kas to dara, un mūsu vietējā automobiļu kopiena noteikti varētu izmantot vairāk šo ideju un prasmju.
