Cilvēkiem ar pieticīgu algu automašīna ir tikai transportlīdzeklis, nevis mākslas darbs. Tomēr garajā autoindustrijas vēsturē uz konveijera ir iemiesotas vairāk nekā ducis dīvainu un prātu satriecoši nepraktisku inženiertehnisku fantāziju, kuras iedvesmojušas lidmašīnas, zemūdenes un filmas par slepeno aģentu Džeimsu Bondu.
Daudzas automašīnas palika dizaina koncepcijas, kas pat netika līdz prototipiem, nemaz nerunājot par masu patērētājiem. Neskatoties uz to, pat visnereālākie un mazāk pieprasītie dizaini kalpoja par pamatu nākamo paaudžu automašīnām. Pazīstami elementi, piemēram, atpakaļskata kamera, kabriolets un elektromotors dizaineru modeļos parādījās ilgi pirms masveida ražošanas ieviešanas.
Zemāk mēs piedāvājam jums sarakstu ar 25 visdīvainākajām ķerrām, ko cilvēce jebkad ir izgudrojusi.
1. Messerschmitt KR200
Slavenais aeronavigācijas inženieris Frics Fends izstrādāja šo pārsteidzošo un efektīvo dizainu. Izsmalcināto motorizēto karieti ražoja vācu lidmašīnu ražotājs Messerschmitt pagājušā gadsimta 50. un 60. gados. Tas palika atmiņā ar duļķaino formu, ar tikai 3 riteņiem un stūri kā velosipēdam parastās stūres vietā.
2. Stout skarabejs
Pirms Honda Odysseys un Kia Sedonas pārņēma minivenu tirgu, Tough Scarab jau dārdēja. 20. gadsimta 30. gados Viljama B. Stuta novatoriskā attīstība kļuva par pasaulē pirmo lielas ietilpības viena tilpuma transportlīdzekli. Ar virkni jauninājumu, piemēram, saliekamo galdu un noņemamiem sēdekļiem, Scarab ir pavēris jaunu nišu automobiļu rūpniecībā.
3. Oeuf Electrique
Pols Arzāns bija ievērojams franču lokomotīvju projektēšanas inženieris. Kādreiz viņš bija aizrautīgs ar automašīnu izstrādi, un viņš kļuva par tēvu daudzām greznām automašīnām, piemēram, Oeuf Electrique (kas tulkojumā nozīmē "elektriskā ola"). Miniatūra, gluži kā pulksteņa mehānisms, Oeuf Electrique bija viens no pirmajiem eksperimentiem elektrisko transportlīdzekļu izstrādē un lepojās ar motoru, kas varēja sasniegt ātrumu no 70 līdz 100 km/h.
4.GM Le Sabre
Jau no pirmās izstādes 1951. gadā General Motors Le Sabre sāka iekarot autoizstādes visā Amerikas Savienotajās Valstīs ar saviem uzkrītošajiem dizainiem, iekļaujot lidmašīnām raksturīgus elementus, piemēram, astes spuras, kas drīz kļuva par 1950. gadu automašīnu galveno sastāvdaļu. Koncepcijas vadošais izstrādātājs Hārlijs Ērls bija tik ļoti aizrāvies ar savu ideju, ka Le Sabre kļuva par viņa personīgo automašīnu uz daudziem gadiem. Lai gan modelis palika kā prototips, tas palīdzēja ieviest dažas ievērojamas dizaina iezīmes, piemēram, V8 8 cilindru dzinēju un aizmugurējo riteņu piedziņu.
5.1929 Ford Model A Speedster
Pat ja atceraties, ka šī automašīna varēja paātrināties līdz 96 km/h, Ford Model A joprojām bija sava laikmeta tehniskais brīnums. Pateicoties Speedster, mēs redzējām elegantas automašīnas ar garu motora pārsegu, 3 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, grezniem plīša sēdekļiem un atvērtu kabrioletu augšējo daļu. Un, lai gan dizains bija pilnīgi nepraktisks, Henrija Forda uzņēmums radīja stila ikonu, ar kuru pats slavenais dizainers nevairījās braukt ar vēju.
6.1956 Buick Centurion
Arī mūsdienās atpakaļskata kamera šķiet greznība lielākajai daļai automašīnu, lai gan to standartā plānots ieviest līdz 2018. gadam. Tomēr lielākā daļa cilvēku nezina, ka pirmās atpakaļskata kameras parādījās tālajā 1956. gadā, kad kompānijas Buick dizaineri nolēma tās uzstādīt Centurion modelim. Tātad tie papildināja nākotnes auto tēlu, kas izveidots ar pilnīgi caurspīdīga kupolveida jumta palīdzību. Mūsdienās amerikāņu automobiļu industrijas cienītāji var redzēt Centurion tiešraidē Sloan muzejā Flintā, Mičiganas štatā.
7.1936 Bugatti Type 57S
Itāļu meistari Ettore un Žans Buggati, tēvs un dēls, vienmēr ir bijuši slaveni ar savu darbu izsmalcinātību. Cenšoties pacelt luksusa automašīnu koncepciju uz nākamo līmeni, viņi radīja, iespējams, elegantāko un iekārojamāko sava laikmeta automašīnu sēriju. Type 57S ir katras kaprīzes iemiesojums, sākot no 3,3 litru dzinēja, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 150 km/h, līdz priekšējai asij, kas sadalīta divos neatkarīgos segmentos.
8. Sunswift eVe
Nav šaubu, ka nākotne pieder elektriskajām un pašbraucošajām automašīnām. Nākotnes automobiļu attīstības perspektīvākais virziens ir ar saules enerģiju darbināmas automašīnas. Un neapšaubāms līderis šeit ir Sunswift komanda, kuru dibināja Jaundienvidvelsas universitātes studenti Sidnejā, Austrālijā. Jaunie inženieri jau ir izveidojuši 5 augsto tehnoloģiju automobiļu sēriju sacīkstēm ar saules enerģiju. Viņu jaunākā izstrāde ir Sunswift eVe, kas aprīkots ar saules paneļiem uz jumta un bamperiem un kam ir īsta sporta auto forma, un tā akumulators ir pietiekams, lai nobrauktu pilnus 600 km.
9. Popemobile
Viens no atpazīstamajiem pāvesta atribūtiem ir viņa transportlīdzeklis, ko mīļi dēvē par Popemobile. Šī automašīna ir piedzīvojusi daudzus uzlabojumus un modifikācijas, lai tā būtu diskrēta un droša. Tātad no organiskā stikla izgatavotais ložu necaurlaidīgais kupols parādījās salīdzinoši nesen, pēc pāvesta Jāņa Pāvila II slepkavības mēģinājuma. Tādi slaveni uzņēmumi kā Ford, FIAT Group un Leyland Motors dažādos laikos ir radījuši desmitiem modeļu, lai apmierinātu pāvesta transporta vajadzības. Pāvests Benedikts XVI deva priekšroku Mercedes-Benz M klasei ar stikla kupolu aizmugurē. Taču pašreizējais pāvests Francisks bieži brauc ar pieticīgu 1984. gada Renault 4.
10. BMW Isetta
Šis modelis, kas tika izlaists 1953. gadā, ievadīja mikroauto ēru pēckara gados Eiropā. Atpazīstamākais dizaina elements (kas vienlaikus radīja šaubas par drošību) ir vienīgās priekšējās durvis, pie kurām tieši piestiprināta stūre. Tādējādi bīstamības gadījumā jumta lūka palika vienīgā izeja pasažierim un vadītājam. Neskatoties uz to, Isetta ātri ieguva starptautisku atzinību ar savu ekonomiju un uzticamību un palīdzēja glābt BMW grupas finansiālo stāvokli.
11.2001 BMW GINA Concept
BMW GINA ir ideāla auto koncepts – tas ir neprātīgi ambiciozs un perfekts līdz mazākajai detaļai. Tās korpuss ir ietīts ar caurspīdīgu elastīgu šķiedru, kas ir izstrādāts tā, lai izturētu ekstremālas temperatūras, vienlaikus saglabājot savu formu. Zem pārsega atrodas korpuss, kas pēc vadītāja pieprasījuma var mainīt savu formu. Šī modeļa nosaukums ir ģeometrijas un funkciju saīsinājums “N” adaptācijās. "Pielāgojama forma un funkcionalitāte."
12.1947 Normans Timbs Special
Kā norāda nosaukums, Norman Timbs Special bija vienīgā talantīgā mehāniķa un inženiera Normana Timbsa ideja, kurš sāka interesēties par automašīnas izstrādi Indy Racing seriālam. Dizains ir veidots ap ideju par viļņveidīgu kustību: tāpēc apbrīnojoši skatieni slīd gar Special kā līkumotos amerikāņu kalniņos. Tomēr greznā alumīnija virsbūve nevar mazināt šīs elegantās automašīnas tehniskos nopelnus – Buick Straight-8 dzinējs ļauj 1947. gada modelim sasniegt ātrumu līdz 200 km/h.
13.1953 General Motors Firebird I
Daudzi automobiļu ražotāji iedvesmu meklē lidmašīnu industrijā, taču Firebird es šo centienu paņēmu līdz galam. Šīs automašīnas izskats mulsina citus: vai tas ir lieliski vai smieklīgi? Galu galā "Flame Bird" tiešām vairāk izskatās pēc bērna fantāzijas, nevis nopietna autobūves inovāciju mēģinājuma, jo patiesībā tā ir lidmašīna bez spārniem, bet ar riteņiem. Ironiski, lai gan tas bija nepraktisks, Firebird I palīdzēja ieviest gāzes turbīnu automašīnas, paverot ceļu vēlākām un veiksmīgākām sērijas automašīnām.
14.1941 Chrysler Thunderbolt
Lai gan šis modelis nekad nav nonācis masveida ražošanā, 1941. gada Thunderbolt automobiļu rūpniecībā ienesa vairākas nozīmīgas dizaina norādes.Tāpēc Chrysler inženieri nolēma pilnībā paslēpt riteņus zem aerodinamiskā alumīnija korpusa, un novelkamais jumts un logu un durvju atvēršanas pogu sistēma paredzēja jauninājumus nākamajām desmitgadēm. Tikai grezni ādas krēsli varēja papildināt revolucionāra auto tēlu.
15.1959 Cadillac Cyclone
Pēc spīdīgā metāla korpusa var viegli nojaust, ka 1959. gada ciklons ir dzimis kosmosa izpētes laikmetā, taču šī novatoriskā ideja ar to neapstājās. Tātad vairāki tehniski jauninājumi bija vērsti uz drošības uzlabošanu: īpašiem radariem, kas uzstādīti priekšējā bufera koniskos izvirzījumos, vajadzēja novērst sadursmes. Turklāt, tāpat kā daudzām sava laikmeta automašīnām, Cyclone bija atpazīstama iezīme: noņemams burbuļu jumts.
16.1955 Chrysler Streamline X
Jāatzīst, ka Streamline X bija tikai paraugs, kas paredzēts 1955. gada Turīnas autoizstādes inženierijas uzdevumam. Ideāli racionalizētā forma, kas turpmākajos gados kļuva par daudzu automašīnu dizaina pamatu, bija daudzu aerodinamisko testu rezultāts, un šīs automašīnas unikālais stils sastāvēja ne tikai no ārējā futūrisma, bet arī no reālās jaudas: Streamline X pārliecinoši. attīstīja ātrumu līdz 225 km/h.
17.1935 Voisin Aerodyne
Pirms luksusa automašīnu ražotāja slavas iegūšanas Francijas rūpnīca Avions Voisin specializējās lidmašīnu detaļu ražošanā; to ir viegli nolasīt sviru, pogu, indikatoru un ciparnīcu pārpilnībā, kas atrodas Voisin Aerodyne kabīnes vadības panelī. Tomēr no praktiskā viedokļa auto nebija tik izcils, galvenokārt neuzticamās bremžu sistēmas un 130 km/h maksimālā ātruma dēļ. Tomēr ekstravagantais dizains padarīja to par vienu no laikmeta greznākajām automašīnām.
18. DeLorean DMC-12
Bēdīgs fakts: John DeLorean Motor uzņēmums savā traģiski īsajā vēsturē saražoja tikai vienu automašīnu, taču šim konkrētajam modelim bija lemts kļūt par kultūras ikonu. Jūs droši vien atpazināt šo automašīnu, jo tas ir tas pats DeLorean, kas aizveda filmas Atpakaļ uz nākotni varoņus. Diemžēl pat neparastās durvis, kas atvērās kā kaijas spārni, un īpaši vēsais metāliskais izskats nepalīdzēja glābt DeLorean uzņēmumu no sabrukuma. Uzņēmuma reputācija sabruka līdz ar akciju cenu, kad pašam augstākajam menedžerim tika izvirzītas apsūdzības par lielas narkotiku partijas pārdošanu.
19.1970 Lancis Stratos HF Zero
Dažas automašīnas vispirms ir mākslas paraugs un tikai tad tehniska ierīce. Sadarbībā ar slaveno itāļu automobiļu dizaineri Marčello Gandini radītais Lancis Stratos HF Zero ir aprīkots ar platu vējstiklu, kas nemanāmi iekļaujas caurspīdīgajā jumtā. Vēl viens vērā ņemams dizaina lēmums – korpuss ir novietots tik zemu, ka gandrīz skrāpē zemi.
20. The Devel 16
Tiem, kuri pirmo reizi redz Devel 16, ir grūti noticēt, ka šī nav viltota fantāzijas filma. Ražotājs radīja šaubas, kad 2013. gada prezentācijā Dubaijas auto izstādē paziņoja, ka auto jauda ir 5000 zirgspēku un attīsta ātrumu līdz 560 km/h. Brīnumainajam vēl ir jāveic neatkarīgi testi, un, ja izrādīsies, ka Devel 16 veltītā vietnes galvenā lapa nemelo, tad modelis neapšaubāmi būs mūsu laika jaudīgākais sporta auto.
21. Porsche 918 Spyder
2010. gadā Porsche šokēja elektrisko un hibrīdautomobiļu tirgu ar savu 918 Spyder — luksusa sporta auto, kas apvieno graciozitāti un piedziņu. Kustībā šī porsche ir kā sudraba lode. Iekšpusē to darbina litija jonu akumulators, kas darbojas 20 km no ceļa, savukārt automašīna spēj sasniegt maksimālo ātrumu 340 km/h.
22.1948 Tasko
Agrajām korvetēm bija ievērojams elements - "T-Top", tas ir, divu segmentu bīdāmais jumts. Diemžēl daudzi aizmirst, ka šis lēmums iekļuva Corvette klāstā, pateicoties 1948. gada Tasco. Šis interesantais auto ir palicis kā prototips, taču, pateicoties stikla šķiedras spārniem un unikālajam jumta dizainam, tas uz visiem laikiem iekarojis vietu autobūves vēstures zālē.
23. Deiviss Dīvāns
1940. gadu beigās Davis Motor sāka vilināt investorus ar solījumu mainīt tirgu ar trīsriteņu transportlīdzekļiem. Rūpnīca pastāvēja tikai vienu gadu, saražojot 13 automašīnas. Dīvāns joprojām ir uzņēmuma unikālākais radījums, pateicoties tā dīvainajam dizainam: automašīna izskatās kā nošķelta zemūdene. Patiesībā uzņēmumam izdevās saražot tikai divus šī modeļa paraugus, pirms investori iesūdzēja tiesā vadītāju Glenu Deivisu.
24. Heinkele Kabīne
Un lūk, vēl viens "lauka eksperiments" Vācijas lidmašīnu ražotāja Heinkel mikroauto tirgū. Tāpat kā Isette, arī Kabīnei bija vienas priekšējās durvis, jumta lūka un atpazīstama kupola kabīne. Atpakaļgaitas pārnesuma klātbūtne kļuva par šī modeļa galveno iezīmi, jo citos mikroautomobiļos tā bieži nebija.
25. Rinspeed sQuba
Izsmalcinātie superauto ir neatņemama Džeimsa Bonda sērijas atmosfēras sastāvdaļa. Tā 1977. gada filmā "Spiegs, kurš mani mīlēja" parādījās amfībija, kas varēja pārvietoties pat zem ūdens. Šveices autobūves kompānija Rinspeed nolēma šo ideju īstenot, izstrādājot Rinspeed sQuba. Tātad izrādījās, ka tas ir pilnībā funkcionāls abinieks, kas spēj ienirt 10 metru dziļumā, kurā pasažieriem ir jāelpo ar niršanas aparāta palīdzību.
Iesakām noskatīties:
Šis video iepazīstinās jūs ar desmit neparastām automašīnām, kuras jūs, visticamāk, neatradīsit savas pilsētas ielās:
