Par militārajiem izgudrojumiem tiek uzskatīti visa veida militāro inženieru izstrādātie darbi, kas radīti, lai uzlabotu un uzlabotu noteiktu kaujas taktiku vai kaujas misijas izpildi. Mūsdienās daudzi no militārākajiem izgudrojumiem, piemēram, GPS vai internets, darbojas pilsoniskās sabiedrības labā.
Pie vārdiem "kara izgudrojumsJūs varētu iedomāties modernas augsto tehnoloģiju kara lidmašīnas, piemēram, Stealth bumbvedēju, vai kodolbumbas, ballistiskās raķetes, nakts redzamības brilles un tamlīdzīgi. Visi šie izgudrojumi ir izrādījušies ļoti veiksmīgi.
Tomēr vēsturē bija arī tādi militārā prāta produkti, kas kopumā izrādījās nederīgi. Nav svarīgi, kura armija grasījās ar viņiem papildināt savu arsenālu - amerikāņu vai japāņu, kad viņi piedzima, viņi vienkārši atteicās strādāt, punkts. Varbūt jūs interesēs raksts TOP-10 valstis-pretendenti uz uzvaru Trešajā pasaules karā.
10. Skrūvju tvertne
Krievijā izgudrotā ar propelleru darbināmā tvertne bija paredzēta, lai šķērsotu nelīdzenu akmeņainu reljefu nelīdzenā apvidū, kurā ir šķēršļi. Mehānisms spēja pārvietoties pa Krievijai tik ierastajiem sniega un ledus laukiem un šķita ļoti daudzsološs jaunums. Kad viņš atradās ainavā, kurai viņš patiesībā bija radīts, atklājās daudzi trūkumi.
Pirmkārt, pārāk lielo piedziņas skrūvju dēļ tvertne vienkārši nevarēja normāli pārvietoties pa tai paredzēto virsmu. Turklāt tas izrādījās pārāk smags, kādēļ kustējās ārkārtīgi lēni, un testu laikā nokrita piekare un nogāja greizi stūre. Jūs varētu interesēt 10. raksts par Krievijas jaudīgākajiem karakuģiem.
9. Viena riteņa tvertne (tankbumba)
Vēl viens militārs izgudrojums mūsu sarakstā nāk no Vācijas. Viena riteņa tanka veidotāji nolēma tajā ievietot vienu karavīru, kurš darbotos ar diviem ložmetējiem, ko aizsargā apkārtējās tērauda lodes smagas bruņas.
Tomēr ideja nepārsniedza prototipu. Reālos kaujas apstākļos diez vai tas būtu noderīgs. Lai gan ritenis varēja nostāties stāvus, tas prasīja iespaidīgu pretsvaru. Arī stūre draudēja kļūt par lielu problēmu, lai gan tankam bija arī stūre, kuru tankkuģis, bloķēts dzelzs bruņu lodē, grieza no vienas puses uz otru. Tas liek domāt, ka lodīšu tvertne savam laikam bija diezgan vieglprātīgs izgudrojums.
8. Lielgabalu skrejritenis
Šis militārais izgudrojums radās franču armijā, Vjetnamas kampaņas laikā, kad frančiem vienkārši pietrūka naudas nopietnākiem ieročiem. Viņi izmantoja to, kas bija pa rokai, un bieži improvizēja, mēģinot aprīkot savas vienības. Tā parādījās motorollers ar uzmontētu 75 mm lielgabalu.
Ierīci galvenokārt izmantoja desantnieki divdesmitā gadsimta 50. gados. Ar pārliecību varam teikt, ka tas neturpinājās ilgi, jo, protams, motorolleram nebija aizsardzības, un izrādījās, ka uz tā bija grūti saglabāt līdzsvaru kaujas apstākļos.
7. Focke-Wulf Tribflugel
Kādreiz cilvēks neuzdrošinājās nopietni domāt par to, ka varētu pats pacelties debesīs. Tomēr, pateicoties atjautīgo izgudrotāju pūlēm, situācija ir krasi mainījusies.
Atgriezīsimies salīdzinoši nesenā pagātnē. Otrā pasaules kara laikā nacistiskā Vācija spēja uzbūvēt praktiski funkcionējošu helikopteru. Lai gan lidmašīnas spēja pacelties no virsmas, pārvietoties no punkta A uz punktu B un glīti nolaisties, vācieši acīmredzot gribēja vairāk. Lai panāktu lielāku efektivitāti, viņi aprīkoja savus pēcnācējus ar reaktīvo dzinēju.
Drīz kļuva skaidrs, ka Focke-Wulf zvanīja "Tribflugels"(Tas ir, dzenskrūves spārns) - mašīna ir bezjēdzīga, jo to droši nosēdināt bija neticami grūti, pateicoties dzenskrūves lāpstiņu galiem piestiprinātajiem raķešu motoriem.
6. Pakl lielgabals (Pakla lielgabals)
Puckle Gun radīja Londonā dzīvojošs rakstnieks un jurists Džeimss Pukls. Viņš pats savu radījumu sauca par aizsardzības lielgabalu, savukārt vēsturē tas aizgāja kā Pakla lielgabals.
Neatkarīgi no tā, kā izvēlaties to saukt, ierocis nav ticis ļoti tālu. Izstrādāts, lai atvairītu kristiešu ienaidniekus un vēlāk paredzēts karam pret musulmaņu turkiem, Pakl Gan nekad nedarīja savu darbu.
Konstrukcija bija vienstobra bise ar krama slēdzeni kombinācijā ar daudzkārt rotējošu cilindrisku žurnālu. Visa šī ekonomija tika uzstādīta uz augsta statīva un spēja veikt 63 šāvienus 7 minūtēs. Savukārt parastā karavīra musketes standarta šaušanas ātrums bija 3 šāvieni minūtē.
Kā redzat, salīdzinājums nepārspēj iztēli. Investori nebija īpaši ieinteresēti ieguldīt šajā inženierijas brīnumā. Pakl Gun nekad neienāca masveida ražošanā, un Lielbritānijas armija to nepieņēma.... Galvenais iemesls tam bija grūtības, kas radās britu ieroču kalēju vidū. Tā laika amatniekiem neizdevās izveidot kvalitatīvi attīstītu Pakl Gan komponentu ražošanu.
5. Kibernētiskās pastaigas mehānisms
Šķiet, ka kibernētiskās pastaigas mehānisms ir mašīna no zinātniskās fantastikas filmas, kas ir kļuvusi par realitāti. Eksperimentāls četrkājains robots tika pārbaudīts 1968. gadā. To izstrādāja kāds vārdā Ralfs Mošers. Tika pieņemts, ka koloss spēs pārvadāt kājnieku ieročus īpaši sarežģītā reljefā. Persona, kas vadīja robotu, gāja un kustināja rokas, atrodoties mehānisma kabīnē, robota ekstremitātes atkārtoja kustības. Konstrukcijā tika izmantota hidraulika.
Diemžēl robots negaidīja masveida ražošanu. Tomēr prototips izdzīvoja un šodien atrodas ASV armijas transporta muzejā Virdžīnijā. Robots svēra gandrīz pusotru tonnu un paātrinājās tikai līdz 8 km/h.
4. Cara tanks
Krievijas cara tanks ļoti atgādina vecu 19.gadsimta velosipēdu - ar vienu milzīgu riteni un otru niecīgu. Tikai cara tankam bija trīs riteņi. Nez kāpēc Krievijas militārie inženieri nolēma, ka tas būtu labs dizaina risinājums un nodrošinās tanka apkalpi ar drošību un aizsardzību. Neskatoties uz to, nav pierādījumu, ka cara tanks jebkad būtu piedalījies karadarbībā.
Jebkurā gadījumā viņš netika tālāk par pārbaudes posmu. Milzu riteņi tika izstrādāti, lai pārvarētu ievērojamus šķēršļus. Taču masas aprēķināšanas kļūdas dēļ aizmugurējais ritenis nepārtraukti centās iekrist tranšejā vai iestrēgt mīkstā augsnē. Tajā pašā laikā priekšējie riteņi bieži bija bezspēcīgi, lai viņam palīdzētu. Tas noveda pie galīgas pārbaudes neveiksmes, saskaroties ar augsto komisiju 1915. gada augustā. Neveiksmīgais tanks palika stāvam pēdējā izmēģinājuma vietā 60 km no Maskavas, līdz 1923. gadā beidzot tika nosūtīts kausēšanai.
3. "Čārlzs de Golls"
Iespējams, Šarls de Golls ir visdārgākais militārais izgudrojums mūsu sarakstā. Mēs nerunājam par principiāli jaunu izgudrojumu, taču tika pieņemts, ka šis gaisa kuģa pārvadātājs tiks pildīts ar tā laika vismodernākajām tehnoloģijām. Un tad bija daži pārsteigumi.
Kuģis tika ražots 1986. gadā un svēra 40 000 tonnu. Francijai tas izmaksāja vairāk nekā 4 miljardus dolāru. Franči patiešām nopietni cerēja izveidot šedevru.Tas bija desmitais franču aviācijas bāzes kuģis un pirmais virszemes kuģis šajā valstī ar kodoldzinēju. Turklāt pirmais ar kodolenerģiju darbināms lidaparātu bāzes kuģis, kas uzbūvēts ārpus ASV.
Tomēr praksē kuģis izrādījās lēnāks par veco tvaikoni. Skrūves nedeva vajadzīgo vilci, un uzņēmums, kas tās izgatavoja, izstājās no projekta. Dzinējs un kodolreaktors bija slikti samontēti un nepareizi uzstādīti, kas draudēja ar radiācijas noplūdi. Arī klājs izrādījās projektēts ar pārkāpumiem un nenodrošināja kuģim nepieciešamo aizsardzības līmeni.
2. Raķešu josta
Raķešu josta tika iecerēta kā ierīce, kas ļauj karavīram droši ceļot pa gaisu ļoti nelielos attālumos. Var pat teikt nekustēties, bet lēkt. To pagājušā gadsimta 60. gados izveidoja amerikāņu militārie inženieri, un sākumā tas izrādīja lielu solījumu. 1961. gada oktobrī ierīce tika parādīta prezidenta Džona Kenedija priekšā demonstrācijas manevru laikā militārajā bāzē Fortbrāgā.
60. gadu vidū militārpersonas pat nedomāja par raķešu jostu. Viņš tos nekad īsti nav interesējis pārāk mazā kustību diapazona dēļ. Maksimālais lidojuma ilgums bija 21 sekunde, savukārt attālums, ko karavīrs šajā laikā varēja "aizlēkt", bija tikai 120 metri. Vēl viens iemesls, kāpēc militārpersonas sarūk par izgudrojumu, bija intensīva reaktīvo lidmašīnu un citu daudzsološu tehnoloģiju attīstība, kas notika tieši šajā periodā.
1. Lidojošs gaisa kuģa pārvadātājs
Lidojošo gaisa kuģu bāzes kuģi pirmo reizi konstruēja vācu inženieri pagājušā gadsimta trīsdesmito gadu sākumā. Prāgas izcelsmes inženieris Karls Ārnšteins no Ohaio kļuva par vienu no amerikāņu analoga autoriem, kas pacēlās 1933. gada aprīlī. Pirmo gaisa kuģu bāzes kuģi sauca USS Macon, vēlāk tika uzcelts tā dvīnis, USS Akron... Abi bija puscietie dirižabļi un nemaz nelīdzinājās mūsdienu gaisa kuģu pārvadātājiem. USS Macon varētu uzņemt piecas lidmašīnas F9C "Kestrel", kuru tā lidojuma laikā varēja palaist debesīs un, atgriežoties no misijas, pietauvoties pie dirižabli tieši gaisā.
Pēc tam, kad 1934. gadā tika gūtas nopietnas traumas, pārsniedzot atļauto lidojuma augstumu virs Arizonas, USS Macon cieta galīgo avāriju 1935. gada 12. februārī, kad pērkona negaisa laikā tā jau nolietotā konstrukcija neizturēja stihijas triecienus.
Iesakām noskatīties:
Interesants video par 10 trakiem militāriem izgudrojumiem. Kara metodes un zinātnieku atjautība ir pārsteidzoša, neskatoties uz to, ka šie izgudrojumi nav atraduši pielietojumu un ir pierādījuši savu bezjēdzību praksē.
