Fords netur noslēpumugaidāmais F-150 Lightning, par ko liecinauzņēmuma triks Arvilkšana uzmiljons mārciņu kopš 2019. Lightning dala lielāko daļu parastā F-150 korpusa un kabīnes, taču tā aizstāj šī kravas automašīnas benzīna V-6 un V-8 dzinēju iespējas pārim elektromotoriem un vienam no diviem dažādiem akumulatoru blokiem. Tiek uzskatīts, ka standarta diapazona akumulators ar vienu uzlādi var nobraukt līdz 230 jūdzēm, savukārt paplašinātā diapazona sulas iepakojums ir paredzēts 300 jūdzēm. Bet līdz brīdim, kad 2022. gada F-150 Lightning nonāks tirgū, tas nebūs vienīgais pilnībā elektriskais pikaps.GMC Hummer EV SUT tuvu tās palaišanai, un konkurējošo kravas automašīnu noupstart rivian var apsteigt arī Ford. Tomēr nevienai no šīm kravas automašīnām nav pietiekamas jaudas, aiz tiem stāv F-150 nosaukums, un Amerikas iecienītākās kravas automašīnas elektriskā versija noteikti būs iespaidīgs rādītājs, kad tā nonāks pārdošanā 2022. gada pavasarī.
Kas jauns 2022. gadā?
Lai gan F-150 Lightning izmantots nosaukums no Ford iepriekšējās darbības, tas ir Ford pilnīgi jaunais kravas automašīnas modelis 2022. gada izlaidumam. Pilnpiedziņa ir standarta, un EV pikaps spēj vilkt līdz 10 000 mārciņām.
Cenas un kuru pirkt
- Pro – $42,000
- XLT – $55,000
- Lariat– $59,000
- Platīns – $70,000
Lai gan Ford ir paziņojis par bāzes Pro modeli ar pievilcīgu sākuma cenu, tam nav daudz ērtību. Ford nav paziņojis cenas vēlamākām XLT, Lariat vai Platinum apdarēm, taču mēs sagaidām, ka tie visi maksās vairāk nekā ar benzīnu darbināmi kolēģi. Paplašināta diapazona akumulators, iespējams, arī pievienos ievērojamu vienreizēju summu apakšējā rindā, taču mums būs jāgaida līdz Lightning pārdošanas datumam, lai precīzi zinātu, cik daudz.
Dzinējs, transmisija un veiktspēja
Visiem F-150 Lightning modeļiem standartaprīkojumā ir divi elektromotori un visu riteņu piedziņa. Ar standarta diapazona akumulatoru dzinēju jauda sasniedz 426 zirgspēkus, bet ar paplašinātā diapazona akumulatoru jauda palielinās līdz 563 zirgspēkiem; maksimālais griezes moments ir iespaidīgs 775 lb-ft ar jebkuru iestatījumu. Veiktspējai vajadzētu būt augstai, taču mums būs jāgaida, līdz varēsim piesprādzēt savu testa aprīkojumu, lai precīzi redzētu, cik ātrs būs jaunais kravas automobilis. Ford ir arī iesniedzis patentus parnoņemams diapazona pagarinātājs, maskēta kā viena no tām pēcpārdošanas uz gultas montējamām instrumentu kastēm. Motors ieslēdzas, lai uzlādētu akumulatoru, ja tuvumā nebūtu uzlādes stacijas. Mēs vēl neesam redzējuši šīs koncepcijas īstu versiju, taču tā varētu pievienoties F-150 Lightning palaišanas brīdī kā papildu aprīkojums.
Vilkšana un lietderīgā krava
2019. gada jūlijā uzņēmums Fordsorganizēja pasākumu pierādīt, ka EV pikapa prototips var vilkt 1 000 000 mārciņu smagu motorvagonu rindu, kas piekrauts ar F-150. Sērijveida modeļa oficiālā maksimālā vilkšanas jauda ir tikai 10 000 mārciņu, taču tikai kravas automašīnas ar izvēles paplašināto akumulatoru klāstu spēj veikt šādus varoņdarbus. Standarta diapazona akumulatori ir ierobežoti līdz 7700 mārciņām. Kravnesība ir līdz 2000 mārciņām standarta diapazona modelim un tikai 1800 mārciņām paplašinātā diapazona modelim.
Diapazons, uzlāde un akumulatora darbības laiks
Ford apgalvo, ka ar vienu uzlādi ar mazāko no diviem akumulatoru komplektiem var nobraukt 230 jūdzes; pārejot uz lielāku paketi, attālums palielinās līdz 300 jūdzēm. Pircēji varēs uzlādēt savus F-150 Lightnings mājās no 110 un 220 voltu kontaktligzdām, taču kravas automašīna var uzlādēt sulas arī publiskās līdzstrāvas ātrās uzlādes stacijās, un Ford saka, ka tā var uzlādēt jebkur no 15 līdz 80 procentiem. akumulatora ietilpība 44 minūtēs. Ford arī izstrādāja F-150 Lightning kā rezerves ģeneratoru un saka, ka pilnībā uzlādēta kravas automašīna var nodrošināt elektrību līdz pat trim dienām vidējai mājsaimniecībai strāvas padeves pārtraukuma gadījumā.
Degvielas ekonomija un degvielas patēriņš reālos apstākļos
EPA nav publicējusi F-150 Lightning degvielas ekonomijas vērtējumus, taču šie vērtējumi parasti tiek publicēti neilgi pirms jauna transportlīdzekļa nonākšanas pārdošanā. Kad mums būs iespēja, mēs veiksim F-150 Lightning degvielas ekonomijas testu uz šosejas ar ātrumu 75 jūdzes stundā un atjaunināsim stāstu ar rezultātiem.
Interjers, komforts un kravas
Tāpat kā kravas automašīnas izskats, arī F-150 Lightning kabīne lielākoties ir tāda pati kā ar benzīnu darbināmā F-150 kabīne ar dažām būtiskām atšķirībām, piemēram, īpaši lielu informācijas un izklaides displeju un plašu kravas nodalījumu priekšpusē. no stumbra. Izlaišanas brīdī F-150 Lightning tiks piedāvāts tikai kā apkalpes kabīne ar 5,5 pēdu augstu gultu, bet Ford vēlāk var piedāvāt parastās (divdurvju) vai SuperCab (aizmugurējās pusdurvju) konfigurācijas; klāstam var pievienot arī garākas gultas iespējas.
Informācijas izklaide un sakari
Standarta komplektācijā ietilpst 12 collu skārienekrāna informācijas un izklaides sistēma ar jaunāko Ford Sync 4 programmatūru, bet Lariat un Platinum modeļi ir aprīkoti ar vēl lielāku 15 collu displeju. Apple CarPlay, Android Auto, panelī iebūvēta navigācija un Wi-Fi tīklājs ir standarta aprīkojumā. Ford izmantos savu sadarbību ar Bang & Olufsen, lai piegādātu divas dažādas izvēles augstākās kvalitātes stereo sistēmas, vienu ar astoņiem skaļruņiem Lariat un otru ar 18 skaļruņiem platīna līmenī.
Drošības un vadītāja palīdzības funkcijas
Standarta aprīkojumā būs vairākas vadītāja palīgierīces, kā papildaprīkojumā piedāvājot Ford jauno BlueCruise daļēji autonomo braukšanas režīmu. Lai iegūtu papildinformāciju par F-150 Lightning sadursmes testa rezultātiem, apmeklējiet Nacionālās autoceļu satiksmes drošības administrācijas tīmekļa vietnes (NHTSA ) un Ceļu drošības apdrošināšanas institūts (IIHS). Galvenās drošības funkcijas ietver:
- Standarta automātiskā avārijas bremzēšana ar gājēju noteikšanu
- Standarta joslas novirzīšanas brīdinājums ar joslas saglabāšanas palīgsistēmu
- Ir pieejama adaptīvā kruīza kontrole ar daļēji autonomu braukšanas režīmu.
Garantija un apkope
F-150 Lightning aizsargā Ford pamata garantijas pakete, taču tajā ir iekļauta arī astoņu gadu/100 000 jūdžu politika elektrisko transportlīdzekļu sastāvdaļām. Šī papildu garantija ir tāda pati kā citiem EV konkurentiem.
- Ierobežotā garantija attiecas uz 3 gadiem vai 36 000 jūdzēm
- Transmisijas garantija ir 5 gadi vai 60 000 jūdžu.
- Akumulatora komponentiem ir 8 gadu vai 100 000 jūdžu garantija.
- Nav bezmaksas plānotās apkopes
