Koncepts "spoku kuģis«Izklausās tikai draudīgi, bet patiesībā tie ir taustāmi kuģi, kas kuģo jūrā bez apkalpes. Dažreiz tie ir tirdzniecības kuģi, kas zaudējuši kontroli, dažreiz kuģis tiek sabojāts tik smagi, ka cilvēki neuzdrošinās to turpināt, un tad tie tiek atzīti par veseliem un veseliem uz sauszemes.
Tomēr ir arī tādi, kas atrodami tukši, bet ekipāža nekad neliek par sevi manīt. Zemāk ir 10 labākie kuģi, kas pazīstami ar pilnīgu apkalpes pazušanu neizskaidrotos apstākļos. Ieskaties arī rakstā 10 bez vēsts pazudušās lidmašīnas.
10. Okeāna vilnis
Stāsta sākums Okeāna vilnis nespēj atdzesēt asinis. Mākslinieks Bas Jans Aders nolēma uz kuģa sniegt trīsdaļīgu performanci. Vispirms viņam bija jādodas ceļojumā studentu kora vārdā, klavieru pavadījumā dziedot vieglas dziesmas. Pēc tam Aders gatavojās veikt maršrutu no Keipkodas (Amerika) uz Falmutu Anglijā ar laivu, kuras garums nepārsniedza 4 metrus.
Pēc 8-10 nedēļām viņš plānoja ierasties Falmutā ar pēdējo dziesmu, pabeidzot savu uzstāšanos. Bet fakts ir tāds, ka viņš nekad nav ieradies Anglijā. Viņa laiva tika atrasta tukša jūrā, un netika atrastas Bas Jan Ader pēdas. Daži ir izteikuši minējumus, ka viņu, iespējams, aiznesis klaiņojošs vilnis, viņš nomira un izkritis vai vienkārši maskējies kā pašnāvnieka izrāde. Jebkurā gadījumā Bas Jan Ader nekad netika atrasts. Jūs varētu interesēt raksts 10 iemesli ticēt spokiem.
9. Augsts mērķis
Augsts mērķis - Ķīnas kuģis, kas atstāja Taivānas ostu 2002. gada oktobrī. 2003. gada janvārī viņš tika atklāts pie Austrālijas krastiem, taču bez apkalpes uz klāja. Sākumā galvenais jautājums bija, kāpēc viņi viņu pameta – tilpnes bija pilnas ar pārtiku, stāvoklis bija vairāk nekā apmierinošs un nebija ne miņas no nelegālo imigrantu sagūstīšanas.
Augsts mērķis atkal uzņēma ziņas, kad parādījās kāds no komandas biedriem. Tikai viņš spēja nedaudz atvērt noslēpuma plīvuru: kapteini un mehāniķi nogalināja pārējā apkalpe, kas pēc tam devās mājās. Slepkavības iemesli un komandas atrašanās vieta nekad netika noskaidrota.
8. Dzjans Sengs
Nākamais kuģis, kas kuģoja Austrālijas ūdeņos bez apkalpes, bija 2006. gadā atklātais tankkuģis Dzjans sengs... Kuģim priekšgalā bija saplīsis kabelis, kas liecināja, ka tas bija pazaudēts. Nebija nekādu pirātu uzbrukuma pēdu, kā arī nopietnu bojājumu, tāpēc tas tiešām bija pārrauts kabelis. Varētu domāt, ka atbilde ir atrasta.
Bet kuģim turklāt nebija nevienas identifikācijas zīmes un tas nebija oficiāli reģistrēts. Pārsteidzoši, ka neviens pat neuztraucās par tik liela kuģa zaudēšanu kā Dzjans dziedāja, nepieprasīja tiesības uz to. Arī mēģinājumi iedarbināt dzinējus neizdevās, it kā tie būtu viltoti. Daži uzskata, ka tā kalpojusi kā degvielas uzpildes stacija zvejas laivām, taču tās izcelsme joprojām nav zināma.
7. Kaz II
Kaz II bija neliela jahta, kas tika atrasta netālu no Austrālijas 2008. gadā. Saskaņā ar ierakstiem jahtā, izejot no ostas, atradās trīs cilvēki.: Des Battens un divi brāļi Tanstedi, Pīters un Džons. Jahtas bura bija saplēsta, kajītē vēl bija ieslēgts portatīvais dators un pustukša kafijas kanna, bet apkalpes ne pēdas.
Izmeklētājs apgalvo, ka mīkla tiek atrisināta vienkārši: viens no apkalpes locekļiem, mēģinot dabūt makšķerauklu no motora dzenskrūves, nokrita pāri bortam, otrs sekoja viņam, cenšoties glābt; pēdējais apkalpes loceklis pagrieza kuģi, lai izvilktu biedrus no ūdens, taču vējš pēkšņi mainījās un vīrietis tika ietriekts ūdenī aiz masta. Nav pārsteidzoši, ka šī teorija tiek plaši kritizēta, taču faktiskā notikumu ķēde nekad nav rekonstruēta.
6. Trakais
Trakais bija daļa no 72 gadus vecās Slovēnijas piedzīvojumu meklētājas Jurijas Šterkas sapņa. Viņš gribēja uzstādīt divus rekordus: vecākais cilvēks, kurš veica nepārtrauktu ceļojumu apkārt pasaulei, un turklāt, kurš to paveica mazākajā nemotorizētajā laivā. Par iesācēju viņu, protams, ir grūti nosaukt.
Sterkes dēļ jau bija ceļojums apkārt pasaulei 1991. gadā un četras grāmatas, kurās aprakstīti viņa piedzīvojumi. Viņam līdzi bija radio, taču pēc 2009. gada svinībām viņš pārtrauca sazināties. Garāmbraucošs kuģis uzdūrās tukšam, vētru satriektam Trakais... Glābšanas laiva pazuda kopā ar pasažieri un tā arī netika atrasta.
5. Atrisināts
Iznīcinātāju komanda HMS meža pīle atklāja Atrisināts kamēr viņš vientuļš dreifēja jūrā 1884. gada augustā. Kad apkalpe Meža pīle nesaņēma atbildi uz signālu no Atrisināts, komanda nolēma izkāpt un pārbaudīt kuģi. Uz kuģa nebija nekā neparasta, pareizāk sakot, tas izskatījās pilnīgi tā, it kā tas būtu apdzīvots: kambīzē dega sveces, galdi bija pilni ar ēdienu, bet nebija, kas to ēstu.
Bojājumi vai cīņas pazīmes netika konstatētas. Vienīgais pavediens pamestā noslēpumam Atrisināts sastāvēja no zelta zaudēšanas no kapteiņa kajītes un laivas. Atrisināts tika paņemts līdzi un komplektēts ar jaunu ekipāžu, taču vecās mīklu neviens neatrisināja.
4. Korejas Tautas armijas spoku laivas
Japānas piekrastes ūdeņos atklāta šī noslēpumainā 12 koka laivu vienība. Pēc kuģu stāvokļa varēja spriest, ka tie jūrā pavadījuši ļoti ilgu laiku, taču visbriesmīgākais bija apkalpe, kas sastāvēja no 22 līķiem.
Dažiem līķiem tika nogrieztas galvas, un vienā laivā tika atrasti 6 cilvēku galvaskausi. Vienīgais mājiens par kuģu izcelsmi bija uzraksts "Korejas Tautas Republikas armija«Viena no tām sānos un auduma gabals, kas izskatās pēc Ziemeļkorejas karoga paliekām.
3. Jūras putns
Jūras putns bija 1750. gada tirgotāju tiesa, uzskrēja uz sēkļa netālu no štata Rodas sala... Uz klāja nebija neviena, izņemot suni un kaķi, kuri laimīgi steidzās atrast kuģi. Pārbaudot, tika konstatētas vairākas pazīmes: uz plīts stāvēja katls ar verdošu kafiju, galds bija uzklāts brokastīm, tabaka vēl nebija zaudējusi savu smaku, un uz galdiem bija redzamas markas.
Bet ne dvēseles uz kuģa. Kuģis bija ideālā stāvoklī, nebija ne miņas no katastrofas vai pat dumpi. Vienīgais pavediens uz noslēpumu bija pēdējais ieraksts kuģa žurnālā "rifa Brunton kursā". Uz klāja nebija glābšanas laivas, bet arī ziņas no apkalpes vai laivas vrakiem.
2. Manfrēds Frics Bajorats
Vēl dīvaināks atradums pieder kādam filipīniešu makšķerniekam - viņš atrada nopluktušu jahtu, kas kuģo nekontrolējami, lai gan uz tās atradās viens apkalpes loceklis. Vācu jūrnieka, vārdā Manfreds Frics Bajorats, līķis tika atrasts tādā stāvoklī, kādā viņam bija sirdstrieka: atspiedies uz galda, viņa roka pastiepta pret radio. Un pats pārsteidzošākais ir tas, ka ķermeni ir izdevies mumificēt. No 2009. līdz 2016. gadam no Manfrēda nebija nekādu ziņu, tāpēc cilvēki vairākus gadus ticēja, ka viņš ir miris, kas izskaidro, ka viņi nemēģināja viņu meklēt.
Tiek uzskatīts, ka sāļais, sausais gaiss ir iemesls viņa mumifikācijai; procesam vajadzēja ilgt vismaz vairākas nedēļas. Taču autopsija atklāja kaut ko tādu, ko neviens nebija gaidījis: Manfrēda sirds apstājās apmēram nedēļu pirms viņa atklāšanas. Nav iespējams izskaidrot, kāpēc jūrnieks tik ilgi slēpās un kā tik ātri beidzās mumifikācijas process.
1. Mērija Seleste
Ja apkoposiet visus stāstus par spoku kuģiem no visas pasaules, lielākā daļa no tiem būs par kuģi Maria Seleste. Tas ir viss, ko mēs zinām par slavenāko spoku kuģi. 1872. gada novembrī uz klāja uzkāpa kuģa kapteinis Bendžamins Brigss ar sievu, meitu un astoņiem apkalpes locekļiem. Viņi devās no Ņujorkas uz Itāliju, taču ceļojums ilga pat mēnesi, līdz kuģis tika atrasts kuģojam bez jebkādas kontroles vai iemītniekiem.
Glābšanas laivu nebija, taču pusgada pārtikas un ūdens krājumi palika neskarti. Kuģis nav bojāts vai uzbrukts. To izskaidro vairākas teorijas: padoto sacelšanās vai atriebība, pirātu vai jūras briesmoņu uzbrukums vai prāta zudums saindēta alkohola dēļ. Lai kāds būtu iemesls, Marija Seleste joprojām ir slavenākais noslēpumainais spoku kuģis.
Iesakām noskatīties:
Slaveni spoku kuģi. Noslēpumaini stāsti par kuģiem, kuru komanda pazuda nesaprotamā veidā. Interesanti atradumi uz kuģa un biedējošas versijas par cilvēku pazušanu.
